將高溫的二氧化碳冷卻至較低溫度，以便在循環(huán)中重新使用。
用于FGSS高壓系統(tǒng)，一般壓力在300Bar，將天然氣氣化。
用于FGSS低壓系統(tǒng)，一般壓力在6-8Bar，將天然氣氣化。
通過捕捉和利用工業(yè)生產中產生的廢熱，將其轉化為有用的能量。
空氣加熱器將空氣加熱，進入SOFC系統(tǒng)的陰極。
蒸汽發(fā)生器將原料水氣化成氣態(tài)，進入SOEC反應堆，產生氫氣。
空氣加熱器是將通入制氫系統(tǒng)的空氣加熱，達到反應溫度。
氫氣重整器將甲醇、水等燃料進行重整換熱，產生氫氣。
氫液化板翅式換熱器是將氫氣與氮氣等氣體換熱，將其冷卻至液態(tài)的換熱器
確保燃油和滑油的溫度穩(wěn)定，防止過熱或過冷對發(fā)動機性能和壽命的影響。
氫氣壓縮機冷卻器主要將壓縮氫氣進行冷卻，防止因壓縮溫度過高而產生的危險。
利用微通道結構實現(xiàn)兩/三股流體同時熱交換的設備。
通過高效導熱和散熱性能，將電子設備產生的熱量快速散去。
用于渦輪增壓發(fā)動機中，降低高溫壓縮空氣的溫度。
降低中間壓縮空氣溫度的設備，提高壓縮效率和發(fā)動機性能。
將微反應技術和連續(xù)流技術相結合的集成化反應裝置。
通過螺旋管內的旋轉流動實現(xiàn)高效混合和傳熱。
通過螺旋管內的旋轉流動實現(xiàn)高效混合和傳熱。
利用微米級通道結構來控制化學反應過程的高效反應器。
加氫機冷卻器的作用是降低加氫機加注氫氣的溫度，保證加注安全。
氫氣加熱器將通入電堆的氫氣預熱，加速電堆啟動速度，進而快速啟動氫燃料電池汽車。
氫氣加熱器將通入電堆的氫氣預熱，加速電堆啟動速度，進而快速啟動氫燃料電池汽車。
